Электродвигатель 48v1500w с планетарным редуктором

Преимущества

Предлагаемая модель – идеальный электропривод для электроскутеров, трёхколёсных грузовых электровелосипедов, электровеломобилей на 4-6 человек, среднего размера электроквадроциклов и другого аналогичного электротранспорта.

Основные преимущества модели:

- отличные тяговые характеристики

- Высокий КПД

- Экономное расходование электроэнергии

- Небольшой шум и вибрации

- Простота монтажа, эксплуатации и обслуживания

- Высокая ремонтопригодность

З-х фазный безщёточный электродвигатель на постоянных неодимовых магнитах с датчиками Холла (BLDC) – один из лучших вариантов электропривода на сегодняшний день. Он сочетает в себе простоту конструкции, высокую надёжность, большой ресурс и максимальную эффективность работы.

Электродвигатель оборудован планетарным редуктором. Он обеспечивает высокий крутящий момент. Редуктор не имеет муфты свободного хода. Это позволяет изменять направление вращения вала электродвигателя (движение вперёд – назад) и обеспечивать эффективное торможение двигателем. Если свободный ход в трансмиссии необходим для перемещения транспортного средства с отключенным электродвигателем (например, движение накатом, движение на педалях) можно использовать муфту свободного хода на ведомой звезде. При этом, муфта должна выдерживать высокий крутящий момент двигателя. Задний ход с муфтой свободного хода в трансмиссии, можно реализовать, блокируя муфту. Однако, серийные муфты с возможностью блокировки, для этого электропривода, нам неизвестны.

Обратите внимание: переходник P-2 с муфтой свободного хода, имеющийся в ассортименте Elvabike, подходит для работы с электродвигателями с мощностью не более 1 квт.

Для работы электродвигателя и регулирования скорости вращения вала, необходимо его подключение к контроллеру 48v1500w для мотор колёс и электродвигателей BLDC c датчиками Холла, к которому подключается ручка «газа» или педаль «газа». Для изменения направление вращения вала (движение вперёд – назад), нужно использовать контроллер с задним ходом.

Для питания контроллера и реализации максимальной мощности электропривода, нужно использовать тяговые свинцово-кислотные аккумуляторные батареи, или литиевые аккумуляторные батареи с номинальным напряжением 48v и силой тока не менее 60А.

Электродвигатель имеет принудительную систему охлаждения – крыльчатку на валу с задней стороны, закрытую защитным кожухом. Это значительно улучшает его охлаждение по сравнению с мотор колёсами. Тем не менее, необходимо контролировать температуру корпуса электродвигателя при высоких нагрузках, особенно при высокой температуре наружного воздуха. Безопасная температура корпуса электродвигателя: 60 – 70 градусов Цельсия.

Если корпус электродвигателя нагревается до более высокой температуры, появляется риск выхода из строя датчиков Холла от перегрева. При дальнейшем перегреве, возможно оплавление изоляции обмоток, межвитковое замыкание и выход электродвигателя из строя. Частый перегрев двигателя свидетельствует о том, что электропривод выбран неправильно - его мощность недостаточна для данного транспорта и следует заменить электропривод на более мощный.

Необходимое сочетание тяги со скоростью достигается подбором ведомой звезды, в зависимости от веса транспорта и желаемой тяги и скорости по принципу: чем больше вес транспорта, тем большего диаметра должна быть ведомая звезда. Максимальная скорость при этом будет уменьшаться, а тяга увеличиваться.

НАЗНАЧЕНИЕ

Современный  эффективный и надёжный  безщёточный  электродвигатель  на постоянных неодимовых магнитах,  хорошо подойдёт для  установки на электроскутеры, трёхколёсные грузовые электровелосипеды,, электровеломобили, электрокарты, электроквадроциклы  и  другой лёгкий электротранспорт.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Номинальное напряжение 48v

Номинальная мощность 1500w

Максимальная мощность 3000w*

Номинальный ток 31.5A

Максимальный ток 63A

Максимальная скорость вращения выходного вала (без нагрузки)*  650 об.мин.

*Под нагрузкой скорость вращения уменьшится примерно на 25-30%

- Вращение  вала  электродвигателя  в обе стороны (при использовании контроллера с задним ходом)

- Максимальный КПД >80%

- Планетарный редуктор без муфты свободного хода (постоянное зацепление редуктора с двигателем)

- Охлаждение  воздушное,  принудительное (крыльчатка) + воздушное пассивное (ребра охлаждения на корпусе эл. двигателя)

- Вес: 7100 г

- Общая длина: 360 мм;  Длина корпуса (без учёта вала) 205 мм

- Диаметр корпуса двигателя (с рёбрами охлаждения): 152 мм

- Площадка для установки электродвигателя: 174х145мм

- Диаметр вала: 22 мм/, диаметр отверствий 10,9 мм., длина вала 53 мм.

- Гайка М18 с гровером.*

- Длина кабеля питания 1.1 м

Внимание, двигатель не комплектуется звездочкой.

Примечания:

*максимальная мощность зависит от напряжения, силы тока,  времени непрерывной работы электродвигателя  и условий охлаждения

- Для работы электродвигателя и регулирования скорости вращения, требуется контроллер 48v1500w   для  мотор колёс и электродвигателей BLDC  с датчиками Холла. 

- Для питания контроллера и реализации максимальной мощности электропривода, нужна тяговая свинцово-кислотная аккумуляторная батарея, или литиевая аккумуляторная батарея  с номинальным напряжением 48v и силой тока не менее 60А.

Внимание! Фото товара может отличаться в деталях, либо по цветовой  гамме от продаваемого изделия. Комплектация изделия производится в соответствии с описанием в  разделе "комплектация".

КОМПЛЕКТАЦИЯ

1. Электродвигатель  D-48/1500BLDC-P  с кабелем  – 1 шт.

2. Гарантийный талон.

ГАРАНТИЯ

Гарантия 1 год

Внимание! Для буксировки электротранспорта с выключенным электроприводом (например, закончился заряд АКБ) и трансмиссией без муфты свободного хода, необходимо обязательно снимать цепь с ведомой звезды, для предотвращения повреждения редуктора электродвигателя.

Электродвигатель и редуктор в предлагаемом электроприводе – два отдельных блока, соединённых между собой с помощью болтов или шпилек. Если редуктор на предлагаемом электродвигателе не нужен (не требуется снижать частоту оборотов электродвигателя), он легко снимается с двигателя. При этом Вы получаете полноценный двигатель с прямым приводом и плоской передней крышкой, из которой выходит вал со шпонкой. Для вала можно подобрать, или изготовить звезду для цепи, шестерню, или шкив для ремня.

«Elvabike байк» предлагает электродвигатели BLDC c планетарным редуктором с 2012 года. Если мощность требуемого электродвигателя рассчитана правильно, то он служит без каких-либо проблем, обслуживания и ремонта много лет. Эти электродвигатели практически не поступают к нам в ремонт не только по гарантии, но и вообще, даже при длительной эксплуатации. Между тем, основная масса проданных нами электродвигателей этого типа, используются во всевозможной прокатной технике и эксплуатируются, что называется «на износ».

В электродвигателе BLDC, кроме двух опорных подшипников вала, изнашиваться нечему. Почти идеальная с точки зрения механики конструкция, изготовленная из качественных компонентов, обеспечивает беспроблемную эксплуатацию наших электроприводов в течении многих лет, если, - повторяем, они правильно подобраны по своим техническим параметрам.

К этому товару мы рекомендуем приобрести

- Контроллер  К48/1500Е

- ручку газа или педаль газа

- свинцово-кислотную или литий ионную аккумуляторную батарею с номинальным напряжением 48v и максимальным током не менее 60А

- цепь скутерную (артикул СК-7)

- ведомые звёзды ZK-32, или ZK-36, ZK-38, ZK-41