Электродвигатель 48V500W с планетарным редуктором Elvabike.com
  • Электродвигатель 48V500W с планетарным редуктором Elvabike.com
  • Электродвигатель 48V500W с планетарным редуктором Elvabike.com
  • Электродвигатель 48V500W с планетарным редуктором Elvabike.com
  • Электродвигатель 48V500W с планетарным редуктором Elvabike.com
  • Электродвигатель 48V500W с планетарным редуктором Elvabike.com
  • Электродвигатель 48V500W с планетарным редуктором Elvabike.com

Электродвигатель 48V500W с планетарным редуктором

7 234,65 ₴
Количество

НАЗНАЧЕНИЕ

Современный  эффективный и надёжный  безщёточный  электродвигатель  на постоянных неодимовых магнитах, с планетарным редуктором, 48v500w,  используется  в  трёхколёсных грузовых  электровелосипедах, электровеломобилях,  детских электроквадроциклах, другом  лёгком электротранспорте и в различном оборудовании. 

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • Тип: вентильный электродвигатель (BLDC) постоянного тока с планетарным редуктором
  • Номинальное напряжение: 48v
  • Номинальная / максимальная мощность: 500w / 1000w
  • Номинальный / максимальный ток: 11A / 21А 
  • Максимальная скорость вращения вала (без нагрузки): 480 об.мин.
  • Вращение  вала  электродвигателя  в обе стороны
  • Звезда на 14 зубьев  под  приводную  цепь СК-7
  • Размеры: 234 мм (длина); 139 мм (диаметр корпуса);
  • Вес: 5.46 кг. 

    ОПИСАНИЕ

    З-х фазный безщёточный  электродвигатель на постоянных неодимовых магнитах с датчиками Холла (BLDC) – один из самых распространённых типов электроприводов на сегодняшний день. Он сочетает в себе простоту конструкции, высокую надёжность, большой ресурс и максимальную эффективность работы.

    Электродвигатель оборудован  планетарным редуктором, который обеспечивает высокий крутящий момент. Редуктор  не имеет  муфты свободного хода. Это позволяет изменять направление вращения вала электродвигателя (движение вперёд – назад) и обеспечивает эффективное торможение двигателем.  

    Если свободный ход в трансмиссии необходим для перемещения транспортного средства с отключенным электродвигателем (например, движение накатом, движение на педалях) необходимо использовать муфту свободного хода («трещётку») на ведомой звёздочке. Задний ход с муфтой свободного хода в трансмиссии, можно реализовать, блокируя муфту. К сожалению, серийную  муфту  с возможностью блокировки для этого электропривода, мы предложить не можем.

    Электродвигатель и редуктор – два отдельных блока, соединённых между собой с помощью болтов. Если редуктор не нужен, его можно легко отсоединить от  двигателя. В результате остаётся электромотор с прямым приводом и плоской передней крышкой, из которой выходит вал со шпонкой.  Для  вала можно подобрать, или  изготовить звезду для цепи,  шестерню, или шкив для ремня.

    Электродвигатель имеет принудительную систему охлаждения – крыльчатку на валу с задней стороны, закрытую защитным кожухом. Тем не менее,  необходимо  контролировать температуру корпуса электродвигателя при высоких нагрузках, особенно при высокой температуре наружного воздуха. Безопасная температура корпуса электродвигателя - до 70 градусов Цельсия. Если корпус электродвигателя нагревается  до  более высокой температуры, появляется  риск выхода из строя датчиков Холла от перегрева;  размагничивания магнитов. При дальнейшем нагреве, возможно оплавление изоляции обмоток, межвитковое замыкание  и выход электродвигателя из строя. Частый перегрев двигателя свидетельствует о том, что его мощность недостаточна для данного транспорта и следует заменить электропривод на более мощный.

    Необходимое сочетание  тяги  со  скоростью,  достигается подбором ведомой звезды в зависимости от веса транспорта по принципу: чем больше вес, тем большего диаметра должна быть ведомая звезда. Максимальная скорость при этом будет уменьшаться, а тяга увеличиваться.

    При этом следует учитывать возможности электродвигателя  приводить в движение  транспорт заданной массы с требуемой скоростью в определённых дорожных условиях. Для этого рекомендуем проконсультироваться у наших специалистов, а также посмотреть, применяются ли подобные электродвигатели  для аналогичного транспорта, или стоит обратить внимание на другие, более мощные  модели.

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 

    Электродвигатель:

    - Номинальное напряжение: 48v

    - Номинальная мощность: 500w

    - Максимальная мощность: 1000w*

    * Номинальная мощность доступна при непрерывной продолжительной работе электродвигателя.  Максимальная мощность, без ухудшения  характеристик электродвигателя при дальнейшей эксплуатации, ограничена по времени работы и зависит от условий охлаждения

    - Номинальный ток: 11A

    - Максимальный ток: 21А (кратковременно)

    - Вращение  вала  электродвигателя  в обе стороны (при использовании контроллера с изменением направления вращения вала)

    - Максимальный КПД >80%

    - Охлаждение  воздушное,  принудительное (крыльчатка на валу якоря) + воздушное пассивное (ребра охлаждения на корпусе эл. двигателя)

    - Материал корпуса: лёгкие сплавы

    Редуктор:

    - Тип: одноступенчатый, планетарный, без муфты свободного хода (постоянное соединение редуктора с эл.двигателем)

    - Шестерни в редукторе - из композитных материалов на основе высокотемпературных износостойких пластиков.

    - Максимальная скорость вращения выходного вала (без нагрузки): 480 об.мин.**

    **Под нагрузкой скорость вращения уменьшится  на 20-25%

    Размеры и установочные данные:

    - Размеры электродвигателя с редуктором: 234 мм (длина вместе с валом); 139 мм (диаметр корпуса с рёбрами охлаждения)

    - Длина вала: 32 мм

    - Диаметр вала: 21мм

    - Размеры кронштейна для крепления эл.двигателя 176мм х 80 мм;

    - Звезда на валу - на 14 зубьев под мотоциклетную цепь СК-7

    - Звезду на валу фиксирует  гайка М12

    - Для цепи СК-7 подходят ведомые звёзды  ZK-32, ZK-36, ZK-41, которые устанавливаются на переходник P-2 c муфтой свободного хода

    - Длина кабеля в двойной изоляции: 100 см

    Вес: 5.46 кг. 

     Примечание: для питания контроллера и реализации максимальной мощности электропривода, нужна тяговая свинцово-кислотная аккумуляторная батарея, или литиевая аккумуляторная батарея  с номинальным напряжением 48v и силой тока не менее 21А.

    Внимание! Фото товара может отличаться в деталях, либо по цветовой  гамме от продаваемого изделия. Комплектация изделия производится в соответствии с описанием в  разделе "комплектация".

    КОМПЛЕКТАЦИЯ

    1. Электродвигатель  D-48/500BLDC-P  с кабелем  – 1 шт.
    2. Гарантийный талон.
       Примечание: схема подключения электродвигателя входит в комплект поставки контроллера, к которому он будет подключаться.

     

    ГАРАНТИЯ

    Гарантия – 1 год.

    Мы уверены в высоком качестве предлагаемого товара, поэтому, на электродвигатель  можно оформить расширенную гарантию до 3 лет. 

     

    Также, предлагаем заказать комплектующие  для создания электротранспорта и опции для него*: 

    - ручку газа или педаль газа

    - ручки тормоза, или тормозные датчики для  отключения электродвигателя  при торможении 

    - литий ионную или свинцово-кислотную аккумуляторную батарею нашей компании требуемой мощности (в зависимости от расстояния пробега), с номинальным напряжением, соответствующим напряжению контроллера

    - 3-х позиционный переключатель для 3-х скоростей

    - переходник с муфтой свободного хода (артикул Р-2)

    - цепь приводную СК-7

    - ведомые звёзды ZK-32, ZK-36, ZK-41

D-48/500BLDC-P
50 шт.

Особые артикулы