Задний мост с электродвигателем 60v3000w

НАЗНАЧЕНИЕ

Прочный задний мост с  дифференциалом, на который установлен современный бесщёточный электродвигатель, используется на трёх-колёсных  грузовых и пассажирских электроскутерах и электромотоциклах, электровелорикшах, транспорте для развозной торговли (передвижные кофейни, всевозможные лотки), а также лёгком 4-х колёснои электротранспорте: электроквадроциклах, электрогольфкарах, мини-электрогрузовиках с максимальной нагрузкой на заднюю ось 1000 кг.

ОПИСАНИЕ

Задний мост объединяет в себе электродвигатель, трансмиссию и  ходовую часть. Это  упрощает конструирование лёгкого трёх и четырёхколёсного электротранспорта, а также  переоборудование бензиновых квадроциклов и грузовых мотоциклов  на электротягу.

Задний мост имеет классическую конструкцию: неразрезной чулок с полуосями, которые с одной стороны удерживают мощные подшипники в ступицах, с другой стороны, - полуоси соединяются с редуктором, который имеет дифференциал. 

 Внутри ступиц  встроены барабанные тормоза, хорошо защищённые от грязи.

Мост поставляется  в сборе  с электродвигателем. На мост, в требуемых  местах, нужно приварить кронштейны для крепления рессор. После этого мост можно устанавливать на транспортное средство. Перед началом эксплуатации в картер заливается трансмиссионное масло и мост полностью готов к работе.

К редуктору моста подсоединён современный  безщёточный  электродвигатель  с номинальным напряжением 60 вольт и номинальной мощностью 3 киловатта. Использование  в двигателе мощных неодимовых магнитов, обеспечивает высокий КПД. Схема управления с датчиками Холла даёт экономное расходование энергии. Отсутствие коллектора и щёток – увеличивает ресурс двигателя в несколько раз.

Надёжность и эксплуатационные характеристики  электропривода, где используется  электродвигатель BLDC, установленный на задний мост с дифференциалом,  – выше, чем у электроприводов, с цепной передачей. К тому же, мост, - это уже и трансмиссия и ходовая часть, что очень упрощает конструирование лёгкого электротранспорта, или переоборудование бензинового транспорта на электротягу.

Лёгкий трёх и четырёх колёсный электротранспорт, имеющий в качестве привода задний мост со встроенным электродвигателем, - надёжен и долговечен, а его эксплуатация обходится в несколько  раз дешевле, по сравнению с  бензиновым транспортом  аналогичной грузоподъёмности!

При поставке партий задних мостов от 10 шт., по предоплате, предоставляется специальная цена.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

- Транспорт, оборудованный этим задним мостом, в зависимости от конструкции, веса, диаметра колёс и условий эксплуатации, может развивать максимальную скорость в диапазоне 35 – 50 км/час.

- Допустимая максимальная нагрузка на задний мост: 1000 кг

- Рекомендуемая ширина кузова транспортного средства: 126 – 156 см

- Задний мост имеет:

- дифференциал

- ступицы в сборе с барабанными тормозами и полуосями

- электродвигатель BLDC 60v3000w

- Размеры заднего моста, в сборе с электродвигателем: 1060 мм (длина по наружному краю ступиц); 931 мм (длина по внутреннему краю ступиц); 1135 мм  (максимальная длина, по гайкам, закрученным на шпильки); 295 мм  (ширина); 205 мм  (высота)

- Материал корпуса заднего моста: сталь

- расстояние между шпильками для крепления колёс: 100мм х 100мм*

- диаметр ступиц: 182мм

- на каждой ступице по 4 шпильки М14 х 22 мм; резьба 14 х1,25;

*Колёсные диски,  покрышки и камеры к ним, имеются в ассортименте  (также подходят колёсные диски от автомобилей ВАЗ и все диски диаметром  12 дюймов и более, с аналогичным креплением)

- Вес заднего моста в сборе с электродвигателем: 52 кг

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

- Тип: BLDC, бесщёточный, 3-х фазный вентильный электродвигатель на постоянных неодимовых магнитах, с датчиками Холла

- Номинальное напряжение: 60v

- Номинальная мощность: 3000w

- Максимальная мощность: 6000w*

- Номинальный ток: 50А

- Максимальный ток: 100А

Примечания: *максимальная мощность зависит от напряжения, силы тока,  времени непрерывной работы электродвигателя  и условий охлаждения

- Для питания контроллера и реализации максимальной мощности электропривода, нужна тяговая свинцово-кислотная аккумуляторная батарея, или литиевая аккумуляторная батарея  с номинальным напряжением 60v и силой тока не менее 100А.

Внимание! Фото товара даёт общее представление о его внешнем виде и может отличаться в деталях, либо по цветовой гамме от продаваемого изделия. Комплектация изделия производится в соответствии с описанием в разделе «комплектация».

КОМПЛЕКТАЦИЯ

Задний мост шириной 1060мм, в сборе с электродвигателем 60v3000w

Примечание: перед началом эксплуатации в картер моста нужно залить 400 гр.трансмиссионного масла ТАД-17 (или другое трансмиссионное масло вязкостью SAE80W85, SAE75W90, SAE75W85 класса GL5)

- стремянки (U – образные болты) для крепления моста к раме или кузову – 4 шт.

- кронштейн для крепления моста к раме или кузову – 2 шт.

- кронштейн для крепления к мосту – 2 шт.

ГАРАНТИЯ

Гарантия 1 год без ограничения пробега

Мы уверены в высоком качестве предлагаемого товара, поэтому, на электродвигатель  можно оформить расширенную гарантию до 3 лет. 

Рекомендуем приобрести у нас к этому товару:

- контроллер

- свинцово-кислотную, или литий ионную аккумуляторную батарею

- ручку газа или педаль газа

- ручки тормоза с датчиком отключения электродвигателя или бесконтактные датчики отключения двигателя при торможении

- переключатель виртуальных передач 3-х позиционный

- кнопка заднего хода

- колёсные диски 12 дюймов (стальные, штампованные)

- покрышки и камеры на 12 дюймов

- Антипрокольную жидкость для камер

- портативный воздушный компрессор для накачивания колёс (работает от аккумуляторов электротранспорта)

- универсальный набор инструмента

- велонакидку от дождя

- замки тросовые с сигнализацией

- замки со стальной U – образной дугой

- Универсальный LCD дисплей S100-60v

- рессоры

- переднюю амортизационную вилку

- руль

- цифровой блок приборов DP-1

- светодиодную фару