Электродвигатель 48v1000w с планетарным редуктором

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Тип: вентильный электродвигатель (BLDC) постоянного тока с планетарным редуктором
• Номинальное напряжение: 48v
• Номинальная / максимальная мощность: 1000w / 2000w
• Номинальный / максимальный ток: 21A / 42А 
• Максимальная скорость вращения вала (без нагрузки): 480 об.мин.
• Вращение  вала  электродвигателя  в обе стороны
• Звезда на 14 зубьев  под  приводную  цепь СК-7
• Размеры: 270 мм (длина); 139 мм (диаметр корпуса);
• Вес: 7.47 кг.

ОПИСАНИЕ

З-х фазный безщёточный  электродвигатель на постоянных неодимовых магнитах с датчиками Холла (BLDC) – один из самых распространённых типов электроприводов на сегодняшний день. Он сочетает в себе простоту конструкции, высокую надёжность, большой ресурс и максимальную эффективность работы.

Электродвигатель оборудован  планетарным редуктором, который обеспечивает высокий крутящий момент. Редуктор  не имеет  муфты свободного хода. Это позволяет изменять направление вращения вала электродвигателя (движение вперёд – назад) и обеспечивает эффективное торможение двигателем.  

Если свободный ход в трансмиссии необходим для перемещения транспортного средства с отключенным электродвигателем (движение накатом) необходимо использовать муфту свободного хода («трещётку») на ведомой звёздочке. Задний ход с муфтой свободного хода в трансмиссии, можно реализовать, блокируя муфту. К сожалению, серийную  муфту  с возможностью блокировки для этого электропривода, мы предложить не можем.

Электродвигатель и редуктор – два отдельных блока, соединённых между собой с помощью болтов. Если редуктор не нужен, его можно легко отсоединить от  двигателя. В результате остаётся электромотор с прямым приводом и плоской передней крышкой, из которой выходит вал со шпонкой.  Для  вала можно подобрать, или  изготовить звезду для цепи,  шестерню, или шкив для ремня.

Электродвигатель имеет принудительную систему охлаждения – крыльчатку на валу с задней стороны, закрытую защитным кожухом. Тем не менее,  необходимо  контролировать температуру корпуса электродвигателя при высоких нагрузках, особенно при высокой температуре наружного воздуха. Безопасная температура корпуса электродвигателя - до 70 градусов Цельсия. Если корпус электродвигателя нагревается  до  более высокой температуры, появляется  риск выхода из строя датчиков Холла от перегрева;  размагничивания магнитов. При дальнейшем нагреве, возможно оплавление изоляции обмоток, межвитковое замыкание  и выход электродвигателя из строя. Частый перегрев двигателя свидетельствует о том, что его мощность недостаточна для данного транспорта и следует заменить электропривод на более мощный.

Необходимое сочетание  тяги  со  скоростью,  достигается подбором ведомой звезды в зависимости от веса транспорта по принципу: чем больше вес, тем большего диаметра должна быть ведомая звезда. Максимальная скорость при этом будет уменьшаться, а тяга увеличиваться.

При этом следует учитывать возможности электродвигателя  приводить в движение  транспорт заданной массы с требуемой скоростью в определённых дорожных условиях. Для этого рекомендуем проконсультироваться у наших специалистов, а также посмотреть, применяются ли подобные электродвигатели  для аналогичного транспорта, или стоит обратить внимание на другие, более мощные  модели.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 

Электродвигатель:

- Номинальное напряжение: 48v

- Номинальная мощность: 1000w

- Максимальная мощность: 2000w*

* Номинальная мощность доступна при непрерывной продолжительной работе электродвигателя.  Максимальная мощность, без ухудшения  характеристик электродвигателя при дальнейшей эксплуатации, ограничена по времени работы и зависит от условий охлаждения

- Номинальный ток: 21A

- Максимальный ток: 42А (кратковременно)

- Вращение  вала  электродвигателя  в обе стороны (при использовании контроллера с изменением направления вращения вала)

- Максимальный КПД >80%

- Охлаждение  воздушное,  принудительное (крыльчатка на валу якоря) + воздушное пассивное (ребра охлаждения на корпусе эл. двигателя)

- Материал корпуса: лёгкие сплавы

Редуктор:

- Тип: одноступенчатый, планетарный, без муфты свободного хода (постоянное соединение редуктора с эл.двигателем)

- Шестерни в редукторе - из композитных материалов на основе высокотемпературных износостойких пластиков.

- Максимальная скорость вращения выходного вала (без нагрузки): 480 об.мин.**

**Под нагрузкой скорость вращения уменьшится  на 20-25%

Размеры и установочные данные:

- Размеры электродвигателя с редуктором: 270 мм (длина вместе с валом); 139 мм (диаметр корпуса с рёбрами охлаждения)

- Длина вала: 32 мм

- Диаметр вала: 21мм

- Размеры кронштейна для крепления эл.двигателя 176мм х 108 мм;

- Звезда на валу - на 14 зубьев под мотоциклетную цепь СК-7

- Звезду на валу фиксирует  гайка М12

- Для цепи СК-7 подходят ведомые звёзды  ZK-32, ZK-36, ZK-41, которые устанавливаются на переходник P-2 c муфтой свободного хода

- Длина кабеля в двойной изоляции: 100 см

Вес: 7.47 кг. 

Примечание: для питания контроллера и реализации максимальной мощности электропривода, нужна тяговая свинцово-кислотная аккумуляторная батарея, или литиевая аккумуляторная батарея  с номинальным напряжением 48v и силой тока не менее 40А.

Внимание! Фото товара может отличаться в деталях, либо по цветовой  гамме от продаваемого изделия. Комплектация изделия производится в соответствии с описанием в  разделе "комплектация".

КОМПЛЕКТАЦИЯ

1. Электродвигатель  D-48/1000BLDC-P  с кабелем  – 1 шт.
2. Гарантийный талон.
    Примечание: схема подключения электродвигателя входит в комплект поставки контроллера, к которому он будет подключаться.

ГАРАНТИЯ

Гарантия – 1 год.

Мы уверены в высоком качестве предлагаемого товара, поэтому, на электродвигатель  можно оформить расширенную гарантию до 3 лет. 

Также, предлагаем заказать комплектующие  для создания электротранспорта и опции для него*: 

- ручку газа или педаль газа

- ручки тормоза, или тормозные датчики для  отключения электродвигателя  при торможении 

- литий ионную или свинцово-кислотную аккумуляторную батарею нашей компании требуемой мощности (в зависимости от расстояния пробега), с номинальным напряжением, соответствующим напряжению контроллера

- 3-х позиционный переключатель для 3-х скоростей

- переходник с муфтой свободного хода (артикул Р-2)

- цепь приводную СК-7

- ведомые звёзды ZK-32, ZK-36, ZK-41